阿立果蔬：收获机遇

摘 要/Abstract 

近期，《潮涌之江：中国发展看“浙”里》中英文版图书由外文出版社出版。浙江省国际传播中心（ZICC）与外文出版社联合推出《解码中国》系列报道，节选部分内容以飨读者。

Recently, the Chinese and English editions of the book China’s Development in the New Era – the Zhejiang Experience were published by Foreign Languages Press. Zhejiang International Communication Center (ZICC) and Foreign Languages Press will jointly launch a series of reports titled Decode China, and select some excerpts of the book for readers.

 

1971年，金立申先生出生在宁波市下辖的一个小镇——庵东镇。这里北濒杭州湾，与上海市金山区隔海相眺，如今是宁波前湾新区的一部分。他是家里三个孩子中的老大，祖上以务农为生。

以前，当地的主要农作物是棉花和蔬菜。棉花是季节性作物，而蔬菜也很难卖到村外去。一年到头，所余不多。金先生说那时候自己家条件“一般”。

初中毕业后，金先生成为一名渔民，在杭州湾捕捞小海鲜。那时村民们开始种植大豆和辣椒，但销路仍然不好。金先生开始前往建德，以物物交换的方式将大豆卖给当地一家豆腐厂。最初他只是想出去寻找机会帮助自己的乡亲，但正是在这个时候，他开始思考更广泛的社会和经济问题。

图为阿立果蔬专业合作社负责人金立申。

到20世纪90年代末，金先生逐渐显示出自己的经营能力。

那时还没有公交车，他就用大筐把约1000斤的葡萄运到主路边，等待搭乘第一辆路过的车进城。车开往哪里，他就去哪里，有可能是杭州、宁波，甚至是上海。

慢慢地，他作为中间人的名声越来越大。

2023年，大卫赴宁波前湾新区阿立果蔬专业合作社采访。

那时，金先生发现了一个品质更优良的葡萄新品种——巨峰。然而，要推广这个新品种困难重重。物流问题仍然存在，当时从镇里到上海需要10小时车程，这个距离对卖家和买家来说都太远。哪怕是相对较近的宁波市区、杭州和温州，交通也算不上很便利。

2008年，杭州湾跨海大桥的开通改变了这个局面。

我认为基础设施是走向繁荣之门的第一把钥匙。

杭州湾跨海大桥就是一个真实范例。有了这座桥，庵东农民去上海的时间从10小时缩短到2小时，同时他们所能触及的潜在市场也更大了。由于经济日益繁荣和物流不断改善，杭州湾南岸地区对北方的产品和货物也有了更多的需求。

2023年，大卫了解杭州湾跨海大桥建造过程。

2010年，金先生和另外四人创办了自己的合作社，开始和更有实力的采购商合作。

虽然合作社的主业是葡萄种植，但一直以来蔬菜种植作为副业也收益颇丰，那些不适合种葡萄的土地得以利用起来。其海外市场已拓展到日本、德国、美国、澳大利亚和加拿大。

金先生在接下来三到五年的目标是，确保蔬菜质量，巩固合作社作为稳定供应商的声誉。

他表示，庵东镇农民的成功源于认识自身的优势，并及时抓住了机遇。

 

节选自外文出版社《潮涌之江：中国发展看“浙”里》

作者：大卫·弗格森（英）